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简介：天津港“812”发生爆炸必要经济损失或约700亿简介：天津港“8·12”发生爆炸必要经济损失或约700亿保险支付或创保险史新纪录天津港“8·12”发生爆炸，将这个多年没负面大新闻的城市高耸地推向了世界面前，一时间，天津正处于舆论的风口浪尖。多年的累积让天津经济的成就靓丽出色，然而，大爆炸让“天津品牌”于是以遭遇前所未有的危机。在调查未果之前，国内外媒体已开始估计此次大爆炸所导致的损失，德国财经网8月16日甚至回应，发生爆炸的经济损失预计在数十亿甚至上百亿欧元。

国家发改委学术委员会秘书长张燕生回应，天津港作为中国北方的国际航运中心，经常出现了这样大的问题，不仅必要损失极大，间接损失也是极大的，甚至可能会在一定程度上影响今后全球资本对天津的投资选择。损失极大：必要经济损失估计700多亿;保险支付100亿，或创保险史新纪录发生爆炸再次发生后，国内外分析人士对导致的整体经济损失有有所不同的预估。

最更有人眼球的是德国财经网的估计：发生爆炸的经济损失预计在数十亿甚至上百亿欧元。按照8月24日1欧元相等7.3232元人民币元汇率计算出来，折算人民币最低是730亿元。国家发改委国土研究所所长肖金成回应，天津发生爆炸事故国内外影响极大，这个估计也许有一定根据，但明确数字还必须专业评估机构展开测算，但无论怎样，这次事故都可谓“损失极大”。

显而易见的是汽车行业的损失。由于中国进口汽车目前约40%经由天津港，此次发生爆炸中，这些集中于天津的汽车企业损失相当严重。统计资料表明，2014年经由天津港进口的汽车有50多万辆。此次发生爆炸，数千辆新车被摧毁，全球汽车制造商目前于是以意图评估损失。

保险方面，由于事故牵涉到的车险、企财险、家财险、车祸健康险、责任险、货运险要等六大类险种，早已经常出现在保险行业的统计资料名录上，预付赔款正在展开中。中央财经大学保险学院院长郝演苏回应，此次发生爆炸事故中财产规模仅次于，支付金额预计在50亿至100亿元人民币左右，由原保险公司分担，再行保险公司补足。有保险业内人士回应：“此次支付额或多达此前保险史上的海力士火灾案。

”分析人士指出，如果这次事故如证实涉案企业及车辆等有保险公司，天津港发生爆炸预计50亿～100亿元的缴缴付，或创保险新纪录，对于保险行业的影响将较小。“天津品牌”损毁相当大，间接损失不可估量天津是四大直辖市之一，但在经济总量上，天津与上海、北京不存在较小差距，做到大经济总量仍然是天津长年的发展理念。近年来天津仍然维持较高的速度增长率，特别是在2008年后，天津经济年增长率仍然维持两位数快速增长，2010—2013年一度占有全国经济增长率之首。

今年上半年，天津的经济增长速度仍然快速增长。国家统计局8月20日月发布的31个省份上半年GDP数据表明，天津GDP增长速度为9.4%，名列第三。天津的GDP否受到影响?2014年天津的GDP是1.57万亿元，按照外媒估计的730亿元人民币的损失，这一数据比较万亿量级的GDP而言，是九牛一毛。据此，肖金成指出，发生爆炸对天津的GDP不会有影响，但是影响并不大。

除了GDP，对外贸易否受到影响，众所注目。天津滨海新区是“中国北方国际航运中心和国际物流中心”，天津港堪称北方仅次于的港口，在环渤海港口群中，力压其他大小港口。

如若天津港损毁相当严重，难免会影响到天津的对外贸易。“天津的对外贸易会受到相当大影响。倒数两次发生爆炸再次发生在天津港东疆片区(天津东疆保税港区)，东疆保税港是一块半岛型陆地，离原本的老港口还有一定距离，这个港口对其他货运会有过于大影响，发生爆炸一周内，航线都开始月运营了。

”肖金成说道。来自中国交通新闻网的最新消息，目前，经科学评估，除天津港北港港区船舶暂停进出港和集装箱作业外，其他港区已恢复正常生产作业。然而，天津港东疆片区作为天津自贸试验区的最重要组成部分，发生爆炸再次发生前，天津港东疆片区面对着前所未有的发展机遇，而此次发生爆炸又不会为天津的自贸区政策带给怎样的影响?南开大学滨海研发研究院产业发展中心主任马云泽分析称之为，“此次发生爆炸是脑溢血事故，自贸区的发展战略会因为事故受到影响。”关于天津“8·12”特大火灾发生爆炸事故对天津自贸区和天津港贸易影响情况，商务部发言人沈丹阳8月19日在例会新闻发布会上对此称之为，现在正在会同天津商务委等有关方面，紧密追踪事态，严肃评估涉及影响。

尽管如专家分析发生爆炸对天津的GDP和对外贸易影响并不大，但肖金成指出，隐性影响要小于直接影响，更好的是心理上的影响。“天津的形象认同不会受到一定的影响，因为天津滨海新区在过去人们的心目中几乎是正面的，现在就不会经常出现阴影。‘天津品牌’损失相当大。

”肖金成说道。作为目前北方唯一的自贸区，天津自贸区于今年4月方月获批，涵括三个片区，即天津港片区(不含东疆保税港区)、天津机场片区和滨海新区中心商务片区。

根据天津自贸区总体方案，天津港东疆片区重点发展航运物流、国际贸易、融资租赁等现代服务业。“因为天津港片区归属于自贸区范围，本来有大量企业要融资，爆炸事件以后很多企业都会过于社会各界了。原本天津招商引资注重服务业，由于天津自贸区获批，不会有大量的服务业转入，发生爆炸后这些都会重新考虑，这方面的损失相当大，其间接损失不可估量。

”肖金成回应了忧虑。天津产业布局或须要新的调整此次发生爆炸的瑞海国际物流仓库归属于当地三大危化品货运仓库之一。而距离发生爆炸中心不远处的天津临港工业区，则是国家级石化基地，天津市及滨海新区“十一五”规划重点发展区域之一，也是滨海新区化学工业区、临港产业区的核心组成部分。

作为两大产业带之一的临海产业发展带上，滨海新区重点发展的是大型装备、石油化工、现代冶金等产业，因为这里有优质的港口、岸线资源。滨海新区统计局公布的《2014年天津市滨海新区国民经济和社会发展统计资料公报》表明，产业结构中，滨海新区的工业产值占到地区生产总值的63.1%，而石油化工产业占到工业的半壁江山。

与中国其他同类一线城市比起，上海、北京、广州等城市早已基本已完成转型，已由重化工业居多阶段朝服务业居多阶段发展，石油化工、钢铁、建材等行业日益减少。而天津的重化工业规模则呈现出加快发展态势。在《天津市工业布局规划(2008—2020年)》中，石油化工被列入天津的八大优势支柱产业之一，中石油、中石化、中海油和中国化工四大巨头挤满于此。

2014年天津市生产总值为1.57万亿，其中石油化工产业比重超过15%。过去几年，依赖还包括化工产业在内的大项目夹住，天津的经济发展仍然维持较高的增长速度。特别是在是自2009年首次位居GDP增幅全国第一的方位后，曾倒数5年增长速度名列全国首位，直到2014年才被重庆和贵州塞满了第三的方位。虽然化工产业有一定的危险性和污染，但让天津仍然发展石油化工产业也不现实，专家建议，必须通过空间布局调整来解决问题。

“化工不有可能不发展，但是功能布局要展开必要的调整。”肖金成说道。

2009年11月，国务院国家发改委表示同意天津市调整部分行政区划，撤消天津市塘沽区、汉沽区、大港区，成立天津市滨海新区，以原三个区的行政区域为滨海新区的行政区域。大港区(现滨海新区大港街)，正式成立于1979年11月6日，系由从天津市南郊区分设出来，是天津市最重要的重工业基地。

“大港区空间较为大，离核心区较为近，较为合适发展化工产业，过去就集中于了一些石化企业，那里发展化工还是较为适合的。塘沽区无法再行挤满化工企业，要下定决心把化工企业移往过来。”肖金成回应。“实质上天津港‘8·12’大爆炸体现出有天津目前的管理没规范、半透明，危险品距离居民区不远处，而且危险品的情况到底怎样大家都不告诉，从这个角度，体现出有了一个系统性问题。

”张燕生回应。“现在全世界都在看，天津港这么最重要，为什么管理不会这么粗犷?实质上它曝露了我们管理体系和现代化的根本性问题。”张燕生说道，“而现代管理的方法是我们想要做到但不告诉怎么去做到的事情，这个问题才是重点。

”如何解读现代管理和专业化管理?张燕生回应，比如，天津市几乎可以依据当地法律正式成立一个由专业人员管理的机构，这个机构实质上是以法律许可的方式由政府许可，从全国甚至全球聘用危险品管理的专业人员，由政府借钱，每年这个机构都要向政府面见，还包括法律的许可怎样，继续执行情况怎么样，政府的钱都花上在了哪里，等等。“没现代管理只有过去的粗犷管理，再次发生天津港大爆炸这样的事件是必定的。”张燕生说道。声明：凡本网车站标明“来源：沃保网”的文章，版权均属沃保网所有，如须要刊登，请求再行读者《内容刊登许可解释》，按照涉及规定取得许可。

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